lunes, 18 de enero de 2016

Porsche 356A Outlaw




EL PORSCHE 356 OUTLAW


En el mundo de Porsche 356s, el término "outlaw" (fuera de la ley) se originó en la década de 1980 en el sur de California. Era un nombre dado por Gary Emory, porque él no tenía miedo de modificar el aspecto de un 356.
Gary creció en el Valle de San Fernando y era hijo del famoso constructor de autos por encargo Neil Emory de Custom Valley. Rodeado de autos modificados de buen gusto para realzar la belleza de sus diseños originales, Gary heredó el don de estilo de su padre. Había visto a su papá transformar algo bueno en algo impresionante, por lo que era natural que cuando era adolescente Gary siempre estaba modificando sus propios coches.
La vida profesional de Gary comenzó en Chick Iverson Porsche en Newport Beach, California, en 1961. (El polluelo Iverson vendió los primeros Porsche en la Costa Oeste para sus mejores amigos como John Wayne, pero eso es otra historia.) Gary comenzó en la tienda detallando, pero rápidamente se movio al departamento de repuestos donde los nuevos propietarios de Porsche llegaron a encontrar los accesorios para que sus autos se vieran un poco diferente: faros antiniebla, un sistema de escape diferente, un cambio de ruedas y neumáticos, incluso la eliminación de los parachoques delantero y trasero.
Gary pasó diez años ayudando a personalizar Porsches, pero, con el paso del tiempo, los entusiastas de Porsche se interesaron más en restauraciones a nivel concurso y muchos de los coches que antes habían sido "truqueados" fueron restaurados, algunos se hicieron más "perfectos" que el original.
Cuando Gary compró piezas obsoletas de Porsche en Costa Mesa en Iverson, una vez más tuvo la libertad de expresar sus raíces e inició, a mediados de los 80, una ola de 356s restilizados que conmocionaron a los "puristas" que se había pasado la década anterior recogiendo la pelusa de sus filtros de aire,
Así que por eso sus amigos comenzaron a llamarlo el Outlaw. Por supuesto, lo siguiente fue que había un grupo de estos 356, locos salir juntos y divertirse con sus coches.
Gary luego construyó su famosa insignia "356 OUTLAW", Gary daría su "sello de aprobación" para el montaje de esa placa insignia en los coches que habían sido modificados con el buen gusto para realzar la belleza del diseño original del 356, al igual que su padre había hecho con los autos de moda a lo largo de los años '40 y '50.

Hudson Hornet




HUDSON HORNET
Aunque los autos de los tres fabricantes más grandes acaparaban la mayor atención de los autos americanos en la década de 1950, el papel del Hudson Hornet no se puede pasar por alto.


Cuando Hudson Hornet debutó en 1951, el público ya había sido seducido por el estilo radical de la compañía en el Commodore de 1948. El diseño de bajo perfil colocaba el piso del auto entre los rieles de la estructura del chasis, en lugar de ubicarlos encima, y combinaba la carrocería y chasis en una sola unidad, logrado un diseño de bajo perfil con una reducción del centro de gravedad.


El elegante Hornet se ofreció como un cupe de dos puertas, un sedán de cuatro puertas, un convertible y un hardtop. Fue pionero en el uso de estructura única (chasis-carrocería), al igual que su potente motor de cabeza L de 6 cilindros en línea. Originalmente el motor en el Commodore tenía 262 pulgadas cúbicas, pero cuando se montó en el Hornet en 1951 ya contaba con un desplazamiento de 308 pulgadas cúbicas. Con una cabeza de aluminio de alta compresión y carburador de dos gargantas lograba 145hp con 275 libras-pie de torque, convirtiéndose en el motor de seis cilindros más potente del mundo.


El Hudson fue lujosamente decorado, con gran cantidad de cromo exterior e interior, tapicería atractiva y espacio para seis adultos. Para 1952, Hudson incorporó un motor opcional, el Twin-H. Usaba dos múltiples interconectados alimentados por dos carburadores de una garganta, logrando una potencia de 170hp. Otra opción, 7-X, aumento su poder a 210hp.


Los corredores tomaron nota. En un momento en el que la competencia de autos stock era en realidad la competencia de acciones, los atributos del Hornet lo convertían en un candidato natural para las carreras de NASCAR y otras más – a pesar de su tendencia obvia por el lujo. La estrella de carreras Marshall Teague recibió el apoyo a sus esfuerzos en las carreras de NASCAR, y él y su "Fabulous Hudson Hornet" ganaron varias competencias de la temporada. En total, Hudson ganó 12 de las 41 carreras de 1951, incluyendo la temporada de apertura del Grand National en Daytona. Para 1952, el dominio de Teague y Hudson era total, ganando 27 de las 34 competencias en NASCAR. Le siguieron otras 39 victorias en las siguientes dos temporadas.


Sin embargo, ni la avanzada tecnología ni los éxitos en las carreras en la serie americana más importante pudieron ayudar a las ventas, que estaban aletargadas desde el debut del Hornet. Cambios superficiales para el modelo 1953 incluían una parrilla y capó rediseñado, y en 1954 se presento escotilla de ventilación en el capó, parabrisas de una pieza, y su parte posterior rediseñada. Fue todo por nada. Como las finanzas de Hudson estaban en declive se planeaba una fusión con Nash.


El Hornet es robusto, con motores bien construidos que ofrecen una gran cantidad de kilómetros sin problemas con un mantenimiento adecuado, y con un manejo como ningún otro auto americano de la época, gracias en gran medida por su bajo centro de gravedad y la distribución uniforme de su peso. Sus seis cilindros sin duda también ayudan, aún en el motor base de 145hp.


Curiosamente, el Hudson Hornet es uno de esos desafortunados autos en los que la frase “Ganar el domingo, vender el lunes” nunca aplicó. En una época en la que la gente quería el prestigio de un V8, fue lo único que el Hornet no pudo entregar.

lunes, 14 de diciembre de 2015

Breve Historia de los Hot Wheels

        Hot Wheels es una marca de juguetes de Estados Unidos fundada en 1968 que pertenece a Mattel.

Hoy en día, la marca continúa produciendo nuevas colecciones cada año mezcla modelos reales y modelos imaginarios en los mercados de todo el mundo. La marca también produce circuitos, garajes y muchos otros accesorios. 

Con el tiempo, estos vehículos en miniatura se han convertido en el tema de las colecciones, hay por lo menos 100.000 modelos y variaciones existentes desde 1968.

El Hot Wheels más caro del mundo es (un modelo de "Bomba Beach", un Volkswagen Transporter modificada) fue vendido cerca de 72 mil dólares al Museo del Automóvil Petersen en Los Ángeles.


Histórico
  • 1968: creación de la marca Hot Wheels de Mattel; Producción en California y luego, al final del año en Hong Kong.
  • 1972: paro de la producción en California.
  • 1973: la sustitución de colores Spectraflame por tonos de esmalte.
  • 1974: lanzamiento de modelos Flying Colors para la decoración por tampografía.
  • 1978 neumáticos adornados con una cinta color rojo y de distribución en siete grupos temáticos (Speedways Especiales, Súper Streeters, Oldies But Goodies, Los Heavies, Strippers Arrastre, equipo de rescate con clase y Duty).
  • 1980: lanzamiento de la serie Hi-Rakers y caballos de batalla.
  • 1982: inicio de la producción en Malasia.
  • 1983: Lanzamiento de la serie Riders y comienzo de la producción en Francia y México (detenido en 1986).
  • 1987: Cese de la producción en Hong Kong y la primera convención de coleccionistas Hot Wheels  en Toledo (Ohio), organizado por Michael Strauss.
  • 1989: adquisición de la firma británica Corgy Juguetes.
  • 1990: lanzamiento de la serie California Duty.
  • 1991: La producción llega a mil millones de miniatura Hot Wheels.
  • 1992: inicio de la producción en China. Lanzamiento de los primeros modelos fabricados con edición limitada (12.000 ejemplares en lugar de la serie normal de 200 000).
  • 1994: Systematic la colocación del logotipo de la marca (una flama que rodea una rueda) en cada miniatura.
  • 1995: Estructuración de la gama en cuatro series: Primeras ediciones ( los nuevos modelos), la caza del tesoro (treasure hunt) para modelos existentes con variantes de edición limitada por segmentos de la serie y  para los modelo variantes disminuyó en doce grupos de cuatro miniaturas.
  • 1997: Lanzamiento de la serie collectors Hot Wheels cuyos modelos vienen muy detallados, están destinados a coleccionistas. Se hace la compra de la empresa Tyco propietaria de la marca Matchbox.
  • 1999: Firma de un acuerdo exclusivo a nivel mundial con el fabricante Ferrari para la reproducción en todas las escalas de todos los modelos de la famosa firma italiana.
  • 2003 lanzamiento de la película Hot Wheels World Race para conmemorar el 35 º aniversario de la marca.
  • 2004: lanzamiento de 100 nuevos modelos en su totalidad en el año ( normal eran 36).
  • 2005:Lanzamiento de la película Hot Wheels AcceleRacers (después Mundo Race).
  • 2008: 40 º aniversario de la marca replica modelos del 68 con logo de 40 Aniversario.
  • 2010: salida de la serie Battle Force 5.
  • 2011: Operación Especial para los 100 años de la carrera de 500 millas de Indianápolis.
  • 2015 Termina el contrato con Ferrari y ahora el licenciamiento lo tiene la marca Maisto/Burago
 
Los orígenes de la marca

Si la década de 1950 se pueden considera la edad de oro del juguete del automóvil a través de modelos a escala 1/43 con el desarrollo de marcas como Dinky Toys, Norev y Solido, en el año 1960 surgio el automóvil miniatura de la marca Outbreak que eran más pequeños, estos en escala 1/64, incluyendo los Matchbox y Majorette son las marcas mas representantivas y famosas. 

El brote de esta escala se debe a la ampliación de mercado por parte de los fabricantes de juguetes con destino a los "hermanos pequeños" ya que los hijos de la década posterior aún no tienen la edad para jugar con los modelos 1/43 .


Este mercado está dominado por los fabricantes europeos que exportan en gran medida a los Estados Unidos, pero sus modelos son principalmente miniaturas de coches europeos y los jóvenes estadounidenses desesperadamente esperaban jugar con los coches americanos en miniatura. 

El fabricante americano Tootsietoys es sin duda un representante en el mercado, pero su gama incluye vehículos actuales, mientras que los jóvenes sueñan con autos más deportivos y coches exclusivos como "customs" y "hot rod" cambiando cuerpos y motores inflados, o específicamente coches de carreras americanas como los dragsters y coches de NASCAR.


La creación de la Hot Wheels
Elliot Handler, fundador de Mattel y presidente entonces quería llenar esta demanda mediante el lanzamiento de una marca específica en miniaturas: Hot Wheels, que es un juego de palabras utilizado porque los ejes de las llantas los hicieron mas delgados para que los autos pudieran ir mas rápido ese eje muy delgado permite correr con mucho menos fricción que sus competidores, lo que les permite ir más rápido.

La primera gama presentada por Hot Wheels es una mezcla heterogénea de 16 miniaturas que representan los sueños de automóviles de jóvenes estadounidenses ...

Custom Camaro, Custom Cougar, Mustang (encargo, personalizado del presidente), Barracuda, Custom Firebird, Corvette personalizados, Custom Custom T-Bird y Eldorado: Ocho modelos que reproducen las versiones de los coches americanos deportivos y de turismo contemporáneo modificados. 

El techo de estos modelos puede ser pintado negro para incluir un techo de vinilo.
Cuatro son coches de ensueño diseñados por famosos diseñadores del movimiento "custom" como Ed "Big Daddy" Roth y Bill Cushenberry: Deora Silhouette, Cheetah y Beatnik Bandit.
Tres modelos son altamente modificados: Custom Fleetside, Hot Heap y personalizada Volkswagen.
El último es un coche de carreras: Ford J-Car.

Todas estas miniaturas se hacen en California y a finales de 1968 en Hong Kong, con diferencias como la presencia o ausencia de un tablero de instrumentos. Todos ellos tienen los famosos neumáticos linea roja que los hace tener un valor con el apodo de "Redline" y están disponibles en muchos colores basado en una pintura específica llamada Spectraflame.

Dado el éxito de estos pequeños coches, Mattel lanza pistas de plástico de color naranja y varios accesorios para crear un ambiente de juego que les rodea, así como pequeñas maletas de transporte, incluyendo la famosa rueda en forma de maleta. Vendido por 90 centavos de dólar a continuación, todos los modelos Hot Wheels se presenta en un paquete con una colección en forma de rueda de botón con el dibujo de la imagen y su nombre en el borde. Este éxito traerá que Matchbox cambie completamente las ruedas de sus modelos y lance su gama de "Superfast" en 1969.


1969: Desarrollo de Marca

Los Hot Wheels en miniatura por su popularidad crece y en esta medida también crece el número de modelos en 1969 produciendo veinticuatro coches nuevos, con lo que el número total se hace de cuarenta modelos en miniatura. Etiquetas pueden ser aplicadas en las miniaturas se insertan en el empaque.

La gama se compone de seis mini-series de cuatro modelos cada una; la primera incluye modelos clásicos Ford hot-rods, la segunda cubre modelos de carreras de tipo Can-Am, los terceros coches de lujo totalmente imaginados por diseñadores de Hot Wheels, la cuarta coches de carreras Tipo de Indianápolis, la quinta y la sexta coches americanos y coches europeos. 

Los dos coches de carreras de las mini-series son oficialmente de la serie Grand Prix. Las miniaturas continúan siendo fabricados tanto para Estados Unidos y Hong Kong. 

Muchas de las nuevas cajas y accesorios también están disponibles.

Toda la gama está diseñada por Ira Gilford, ex estilista en Chevrolet. 

Los primeros cuatro modelos de lujo hacen su debut: el "Splittin image", el "Torero", el "Turbofire " y "Twin Mill", un modelo con dos motores montados en los laterales. La miniatura se convertirá en uno de los modelos de Hot Wheels más buscados de todos los tiempos también aparece: la "bomba Beach", un microbús Volkswagen modificado y equipado con tablas de surf. 

La serie "Grand Prix" se compone de ocho modelos de carreras de Fórmula 1 de Indianápolis y CanAm en sus verdaderos colores de competición: por ejemplo, "Chapparal 2G" está pintado de blanco, el "Brabham-Repco F1 "y" Lola GT 70 "en color verde Inglés," Ford Mk IV "de color rojo oscuro y" McLaren M6A "naranja. Estos coches son muy conocidos debido a su presencia en programas de televisión y en películas como Grand Prix en 1966.

Mattel añade dos más muscle car en 1969: el "AMX" y "Dodge Custom Charger" . Cuatro nuevos Hotwheels inspiradas por Ford aparecen: el "Woody" de 1931, el "Vicky" en 1932, el "Off" de 1936 y "Thunderbird" en 1957. Woody y Vicky están equipados con motores metalizados El Coupé monta unas ruedas pequeñas delanteras y enormes ruedas traseras, lo que le da un aspecto muy agresivo, y Thunderbird tiene un parabrisas muy pequeño una limitación de la extensión aerodinámica con la cabeza del conductor.

El primer coche de policía se incorpora a la gama, en la forma de un Plymouth Fury llamado "Police Custom Cruiser." Este modelo tiene la distinción de ser el primer juguete Hot Wheels usar un patrón de tampones impresos, una insignia de seis puntas y la palabra "POLICE" a ambos lados del cuerpo.

Un tercer coupé de lujo se añade: el "Lincoln Continental Mk III." Por último, Mattel añade a su gama tres modelos europeos: el "Maserati Mistral", el "Silver Shadow Rolls Royce" y "Mercedes 280 SL". Estos tres coches se conservan  dentro su linea, con la excepción de su pintura Spectraflame y la famosa rueda de Hot Wheels redline.


Rango

Cada año, la gama genérica de miniaturas a escala 1:64 se renueva. Se compone de varias series, principalmente se nombran asi:
  • Primeras ediciones: Nuevos modelos.
  • All Stars (modelos pasados vueltos a pintar o modificar): Nuevos modelos viejos con variaciones.
  • Treasure  Hunt: modelos raros. (La mayoría con llantas de goma)
  • Code  Cars: Los modelos con un código de Internet para desbloquear el contenido virtual.
  • Mistery  Cars: Modelos envasados ​​en un empaque que los oculta.
  • Track Star (antes Track Aces): modelos diseñados específicamente para trabajar en circuitos de Hot Wheels con ejes más delgados para correr mas rápido.
  • Team: Modelos realizados dentro de un tema cada uno compuesto de cuatro vehículos.
La composición de la gama de modelos está indicada por la banda de color en su empaque y el nombre correspondiente en el lado derecho de la cara frontal.

También hay otras series, además de la línea básica, como los Classic, Ultra Hots, Garage, Early Times etc, Desde, cuyos precios son a menudo superiores y muy buscados, pero cuyas colecciones también puede ser renovadas anualmente.



Bibliografía
  • Michael Strauss, de Tomart Guide para Hot Wheels Collectibles, tomart Publicaciones, primera edición en 1991, cuarta edición en 2000.
  • Bob Parker, El Libro Completo de Hot Wheels, Schiffer Publishing, 2000.
  • Mac Ragan, Hot Wheels Autos, MBI Publishing, 2001. Michael Zarnock, Hot Wheels Variaciones - La guía definitiva, Krause Publications, 2004.
Películas Animadas
  • 2003 Hot Wheels - World Race (Título original: World Race)
  • 2005 Hot Wheels Acceleracers 1 - Encender (Título original: Ignition). Duración 60 min
  • 2005 Hot Wheels Acceleracers 2 - Velocidad del Silencio (Título original: Velocidad del Silencio). Tiempo 66 minutos
  • 2006 Hot Wheels Acceleracers 3 - Situación Extrema (Título alternativo: Breaking Point, Título original: Breaking Point). Duración 61 min
  • 2006 Hot Wheels Acceleracers 4 - último Race (título original: The Race Ultimate). Duración 61 min

viernes, 13 de febrero de 2015

Los Treasure Hunt

Hot Wheels son autos a escala 1:64 que la compañia Mattel comenzó a producir en el año de 1968. Estos coches de juguete tienen una enorme base de fans y son coleccionados por niños y adultos en todo el mundo.

En 1995, Mattel lanzó una nueva serie de Hot Wheels llamada TREASURE HUNT. Estos venian aleatoriamente en los cajas con sólo 10.000 piezas producidas de cada vehículo. Debido a la popularidad de estos autos especiales entre los coleccionistas, el set de 1996 se aumentó a 25000 piezas de cada vehículo. Los años siguientes no han revelado la cantidad producida, pero los coches siguen siendo difíciles de encontrar. Pueden ser identificados por el empaque de la tarjeta que tiene una barra de color verde y se puede leer en el empaque "Treasure Hunt" o "T-Hunt".

Cada set constaba de 12 coches hasta 2005 cuando se utilizó la Drag Bus de VW como vehículo bonus numero 13. Tras años se mantuvieron 12 piezas cada año, hasta el año 2011 cuando la serie se incrementó a 15 modelos diferentes.

En 2007, los Treasure Hunt se produjeron en dos partes. Una versión Super que es una versión mejorada de un vehículo con pintura Spectraflame, ruedas de verdad (llantas de goma), y una producción mas simple dentro de la linea básica, con llantas de plástico. La forma más fácil para identificar un Super es por la tarjeta. Se sustituye a la letra "S" con un símbolo del dólar y se puede leer como  "Trea $ ure Hunt" o "T-Hunt $".

En el 2012 se revelaron los Super Secret Treasure Hunts o Superized, que a diferencia de años anteriores no son las actualizaciones de las versiones normales. Cada vehículo es parte de una serie diferente, como "HW Racing" o "Muscle Mania". etc. Estos ya no tienen la barra verde en la tarjeta y el descubrimiento de uno puede resultar difícil. Puede haber un gráfico "TH" impreso en el vehiculo , o solo los neumáticos son de llantas de goma y pintura Spectraflame para identificarlo, o en ocasiones viene el cofre y techo pintados con alguna franja o decorado.

Para el 2013 se puso fin a la barra verde en el empaque haciendo todos los treasure Hunt más difíciles de localizar. Cada vehículo es parte de una serie diferente y para identificar una de estas joyas ocultas tienes que encontrar el símbolo de baja producción que es un círculo con una flama, en el coche.

Les deseo buenas cacerias
Arturo Ramirez H.

martes, 10 de febrero de 2015

Ram Hotwheels Racing Carlos Contreras



Carlos proviene de una familia con tradición automovilística y desde muy pequeño siente una gran atracción por este deporte. A lo largo de su carrera Carlos ha demostrado talento, sensibilidad, competitividad y versatilidad. Una de sus metas consiste en convertirse en piloto IndyCar. Estos son algunos de los logros que ha obtenido en su carrera profesional:
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Segundo lugar general en la Fórmula K en 1990.
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Décimo lugar general en la Fórmula 2 en 1992.
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Tercer lugar nacional en el Campeonato de Tractocamiones en 1993.
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Cuarto lugar general en la Serie Sport Prototipos en 1993.
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Campeón Nacional en la Serie Sport Prototipos en 1994.
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Campeón Nacional por Equipos en la Copa Reto Neón en 1995.

Mastreta MXT

El Mastretta MXT es un coupé deportivo de tamaño medio producido por el fabricante mexicano de automóvilesMastretta-Tecnoidea. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Londres de 2008, y su producción comenzó en 2011. El MXT es el primer automóvil producido en serie completamente diseñado y fabricado en México

Su diseñador y creador , Daniel Mastretta, diseñó y construyó coches de diseño deportivo en pequeña escala desde los años 1990, pero el MXT es considerado el primer automóvil mexicano en la historia con un enfoque comercial, tanto nacional como internacional.


Es producido en la fábrica de Mastretta, en Toluca, Estado de México, que tiene capacidad para producir 150 unidades anuales, de los cuales el 70 por ciento (unos 105) serán exportados a Europa y Estados Unidos y unos 45 serán vendidos en territorio mexicano a un precio a partir de USD 58,000.


El MXT monta un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros de cilindrada construido de aluminio, que produce 250 CF de potencia máxima y 257  lb/ft de torque. Alcanza una velocidad máxima de 250 Km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. El chasis es construido con materiales propios de la industria aeronáutica, como aluminio y fibra de carbono, logrando así un peso bruto aproximado de 980 Kg. El Mastretta incluye como equipamiento de serie faros de halógeno, llantas deportivas montadas en rines de aleación ligera de 17" y asientos deportivos de cubo en fibra de carbono, además de un máximo nivel de seguridad por el tipo de materiales usados en su fabricación, así como por el diseño de su construcción. Según lo dicho por su creador Daniel Mastretta, fue diseñado como un deportivo ligero de altísimas prestaciones, que represente a México en el mundo. Por su configuración de motor central trasero y su bajo peso, así como por la pureza de manejo, resulta un rival natural del Lotus Elise.


El Mastretta MXT 2012 ha sido catalogado por Road & Track como uno de los 10 mejores coches en exhibición en el Salón del Automóvil de Los Angeles. Esto refleja la excelente respuesta que el MXT ha recibido del público Californiano, que ha mostrado un gran entusiasmo y sorpresa después de ver el auto en persona. Mastretta Cars está mostrando un auto modelo 2012 color amarillo brillante así como un chasis sin carrocería, que permite una visión clara de la tecnología detrás del auto y su desempeño


Hotwheels lo produjo y este modelo hizo su debut en 2014 en la serie HW Race, producido en color Azul y naranja, y por si fuera poco  en este 2015 saldra como Secret Super Treasure Hunt con llantas de goma en color Rojo spectraflame, sin duda una pieza buscada por coleccionistas mexicanos.

martes, 23 de septiembre de 2014

Meyers Manx 50 años cumplidos!



El Meyers Manx buggy es un pequeño automóvil orientado de forma recreativa, diseñado inicialmente para las carreras del desierto de California el creador es el ingeniero, artista, constructor de barcos y surfista Bruce F. Meyers .Fue producido por BF Meyer & Co ubicada en Fountain Valley California entre los años 1964 y 1971 hace ya 50 años, el auto originalmente esta montado sobre chasis de Volskwagen, esos autos fueron diseñados principalemente para carreras en el desierto
batiendo records de inmediato, y despues fue lanzado para ciudad

La empresa despues desapareció por problemas de impuestos después de la salida de Meyers, y se volvió a reabrir a partir del año 2000 como Meyers Manx Inc, manteniendo incluso su logotipo del gato manx originario de las islas britanicas.
Basándose en su experiencia en la construcción de veleros, Meyers personalmente modelo y construyó su primer coche de playa, "Old Red", un VW Escarabajo acortado con un monocasco , fibra de vidrio y cubierta y suspension de una camioneta Chevrolet, a finales de 1963 a mayo de 1964 en su garaje en Newport Beach, California . El primer auto para desierto conocido para calle-legal de fibra de vidrio conservando sólo el motor , la transmisión y otros mecánicos de la VW. El uso de curvas compuestas a lo largo proporcionado y con una gran rigidez. Las defensas se arquearon a lo alto, para hacer espacio para las ruedas, y para la tierra de las carreras grandes.

La fabricación comercial del Meyers Manx Mk I contó con una ruedas abiertas, de fibra de vidrio la carrocería, junto con el motor de Volkswagen Beetle H4 y cuatro tipos del motor (1.2 L, 1.3 L, 1.5 L y 1.6 L, en diferentes modelos.

Es un coche pequeño, con una distancia entre ejes (36,2 cm) más corto que el Vocho mas ligero y una mejor maniobrabilidad. Por esta razón, el coche es capaz de una aceleración muy rápida y buen rendimiento en carretera a pesar de no ser de cuatro ruedas motrices .

El Meyers lleno un nicho de mercado recreativo y competitivo ya que solo exisitia en su tiempo el jeep en 1945 y que mas tarde fue superado por motocicletas o vehiculos todo terreno en los años 70

El comercial Meyers Manx recibió amplio reconocimiento cuando derrotó motocicletas, camiones y otros vehículos para ganar la edición inaugural de la carrera México 1000 (el predecesor de la Baja 1000) .

Aproximadamente 6.000 fueron los buggies de desierto originales que fueron producidos por Meyers Manx, pero el diseño se convirtió en muchas copias populares (estimando se hicieron un cuarto de millón en todo el mundo) que fueron realizados por otras empresas. Aunque ya patentado, Meyers & Co. perdieron ante el tribunal por la copia, y el juez tuvo que rescindir su patente como no patentables, abriendo las puertas a la industria Meyers. Desde entonces, numerosos vehículos en general llamados tipo "buggy" o " buggy " basados en el cuerpo tipo meyers, algunos basados ​​en VW, otros no, pero han sido y seguirán produciendose. Un primer ejemplo fue el Imp por EMPI (1968-1970), que tomó prestados elementos estilísticos del Chevrolet Corvette , pero por lo demás fue tipo Meyers.

La coleccion de Barbie dentro de sus accesorios de muñecas contó durante mucho tiempo con un buggy Manx de color rosa y blanco como los autos de juguete Matchbox que vienen en varios modelos en buggy inspirados en la Isla de Man (por ejemplo, el # 47b Beach Hopper en 1974, hasta el # 59 Baja Bandit y sus variantes siendo liberados recién en el 2011).

El Meyers Manx fue ofrecido en juego de arcade de Sega Outrunners como "Wild Chaser".

En el videojuego Grand Theft Auto, un vehículo parecido a la Isla de Man de Meyers y llamado la "Inyección BF" (rebautizado como "Bifta" en Grand Theft Auto V ) es un buggy del desierto con motor trasero, aparece primero en Grand Theft Auto III .

El video musical de la Gorillaz canción 19-2000 muestra a la banda de conducción de un Manx animado, personalizado durante todo el video. Se la conoce por el miembro de la banda Murdoc Niccals como el "Geep" (referencia Jeep ), y es sobre todo para requisitos particulares con un trabajo de pintura de camuflaje, un turbocompresor y de montaje lateral, en lanzadores de misiles.